13.180

Primer Constellation equipado con motor MWM International Acteon electrónico, se ofrece con cabina extendida – el mayor espacio interno de su categoría – y opcionalmente con cama y techo alto.

15.180

Otro modelo equipado con motorización electrónica Otro modelo equipado con motorización electrónica MWM International, registra la entrada en el segmento en el cual Volkswagen Caminhões e Ônibus es sinónimo de excelente relación costo beneficio.

17.250

Se ofrece con cabina en las versiones extendida y cama con techo alto; el vehículo exhibe características como los nuevos ejes Arvin Meritor, motor Cummins Interact y frenos con secador de aire de serie.

17.250 Tractor

Un solo vehículo diseñado para las operaciones de carretera de media y larga distancia para el transporte de camiones de hasta dos ejes. Con motor electrónico Cummins Interact de seis cilindros con 250 caballos de fuerza y las opciones de cabina extendida, o con cama con techo alto.

17.320

Vehículo diseñado para las operaciones de carretera de media y larga distancia. Equipado con motor electrónico Cummins de 320 caballos de fuerza, transmisión ZF de 16 marchas y eje trasero Meritor MS 23165. Acompaña el sistema de diagnóstico integrado en el ordenador de bordo, sin necesidad de herramientas especiales.

19.320 Titan Tractor

Aun con cabina cama y techo alto, el tracto camión VW 19.320 Titan Tractor arrastra 45 toneladas de cajas de 30 pallets. El motor es un Cummins ISC también equipado con turbo e intercooler.

19.370

Tracto camión desarrollado para operar dentro de las normas establecidas por la resolución 210 del Contran, arrastrando cargas de hasta 48 toneladas de peso bruto total combinado en aplicaciones carreteras de corta, media y larga distancias. Destinado a operadores logísticos, transportadores de cargas fraccionadas y paletizadas, containers, horti-granjeros y productos industrializados.

24.250 - 6x2

Como los demás modelos de la línea, ofrece garantía de seis años contra corrosión perforante. Vehículo de vocación carretera, posee un tercer eje de serie y la confiabilidad de la motorización Cummins.

24.320

Junto con el camión VW Constellation 17.320, el vehículo reanude su presencia en el segmento de carretera de los chasis rígidos con alta potencia de motor. Equipado con motor electrónico Cummins ISC de seis cilindros, turbo e intercooler, potencia de 320 cavallos de fuerza y un par de 1288 Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo. a 1.600 rpm.

25.320 6x2

Tracto camión ligero con un tercer eje de fábrica, destinado a rutas cortas y medias y aplicaciones logísticas de cargas voluminosas o densas. Vehículo extrapesado de más de 45 toneladas de peso bruto total combinado, posee motor Cummins ISC electrónico de seis cilindros, potencia de 320 cv, torque de 1.288 Nm @ 1.300 a 1.600 rpm, camisas húmedas removibles y el sistema de control e inyección de combustible Common Rail.

25.370 6X2

Tracto camión de 367 caballos de potencia desarrollado para operar de acuerdo con la resolución 210 del Contran, arrastrando semi-acoplados de hasta 57 toneladas de peso bruto total combinado y hasta 60 toneladas de capacidad máxima de tracción de trailers especiales o convencionales en corta, media y larga distancia. Desarrollado para aplicaciones con bajo costo operacional y agilidad, es ideal para operadores logísticos, transportadores de cargas fraccionadas y paletizadas, cargas líquidas, alimentos y productos industrializados.

31.320 - 6x4

Con tracción 6X4, posee motor electrónico Cummins con inyección Common Rail y caja de transmisión sincronizada de 16 cambios. Utilizado en aplicaciones severas, este modelo se destina al uso con caja basculante, transporte de troncos de madera, caña de azúcar y de grúas de gran porte. Su capacidad máxima de tracción es de 63 toneladas.

31.370 6X4

Vehículo 6X4 de 63 toneladas de peso bruto total combinado y 63 toneladas de capacidad máxima de tracción, creado para operaciones fuera de carretera y transporte de cargas densas. Destinado a la construcción civil, plantas de alcohol y azúcar, empresas de cultivo y extracción de madera y compañías mineras.

13.180 Euro III

Gran capacidad para subir rampas, realizar trabajos en la construcción civil y en el transporte general de mercaderías para corta y media distancia.

15.180 4x4

Su principal atributo es la robustez reiterada en rigurosas pruebas. Homologado por el Ejército Brasileño, este vehículo es del tipo operacional militarizado, capaz de transportar cinco toneladas en cualquier tipo de terreno.

15.180 Euro III

Actúa en rutas urbanas, mixtas e interestatales, haciendo entregas, apoyo, colecta de basura, trabajos en obras y transporte de cargas líquidas.

17.180 Distributor

El vehículo incluye un chasis preparado para el rebajamiento y la instalación del cuerpo para llevar las bebidas de hasta 10 pallets, además de tener una serie de componentes reforzados para que coincida perfectamente con las necesidades de este modo de transporte. El camión tiene un motor MWM de 180 caballos, lo que asegura el vehículo más costo-efectivo de la categoría.

17.180 Euro III

Actúa en rutas urbanas, mixtas e interestatales, haciendo entregas, apoyo, colecta de basura, trabajos en la construcción civil y transporte de cargas líquidas.

17.220 Euro III

Tiene utilización carretera y urbana (ésta, en uso severo). Equipado con un motor con ocho litros, tiene desempeño superior al de la competencia en las carreteras brasileñas.

17.220 Euro III Tractor (tracto camión)

Equipado con motor Cummins C, este modelo es reconocido por su durabilidad y facilidad de mantenimiento, desempeño y consumo reducido de combustible. Es el tracto camión ideal para cajas de uno a dos ejes.

17.250E Compactor

El vehículo tiene un chasis listo para la instalación de carrocerías de camiones para la recogida y la compactación de basura. Los componentes son reforzados y desarrollados específicamente para satisfacer plenamente esta aplicación. Está equipado con motor Cummins ISB de 250 caballos de fuerza que se traduce en una gran actuación en este importante segmento.

24.220 Euro III - 6x2

Con el chasis más robusto de la categoría, tiene un tercer eje de fábrica. Existe la opción de solicitar la distancia entre ejes a la medida, de 4.784, 6.024 y 6.431 mm para la línea 24 toneladas, asegurando gran facilidad en el montaje de carrocerías.

26.220 Euro III - 6x4

Con un eje doble de tracción integral, tiene elevado torque y gran facilidad para vencer rampas. Utilizado en obradores, haciendas y cañaverales.

26.260 E - 6x4

Con las mismas características operacionales del modelo anterior, está equipado con motorización electrónica de 260 cv.

26.260E Constructor

El vehículo viene con un chasis listo para la instalación de la hormigonera, toma de fuerza del motor, escape vertical, mando a distancia con un botón de arranque y la aceleración del motor en la parte trasera del chasis. El motor MWM es de 260 caballos de fuerza, garantizando mayor fuerza y costo-efectivo entre la categoría de modelos.

31.260 E - 6x4

Tiene como destaque la capacidad técnica de carga. Se ofrece como producto a la medida. Tiene vocación de uso fuera de carretera y movilización de cargas en caja basculante. También indicado para el transporte de madera.

8.120 Euro III

Se destaca por su agilidad para entregas y colectas urbanas, así como en la utilización carretera de corta distancia. El motor MWM International 4.10TCA Euro III con 115 cv preserva el tradicional y consagrado sistema mecánico de inyección de combustible.

9.150E

Inicialmente desarrollado bajo rigorosas especificaciones para atender al Grupo Martins, este modelo llega a otros segmentos de mercado. Resistencia, gran capacidad de carga y flexibilidad son sus principales características.

5.140

Fenómeno de ventas en el segmento de semi-ligeros, posee motor electrónico de alta rotación, además de rodada simple en el eje trasero que disminuye sus costos operacionales. La configuración permite su tránsito en vías o zonas restrictas de circulación, realidad cada vez más presente en las grandes ciudades brasileñas.

8.150

Aúna las características de un camión robusto – doble rodada en el eje trasero, frenos de tambor accionados por aire – a una mayor capacidad de volumen y carga. El modelo es ideal para flotillas que efectúan entregas urbanas y recorren pequeñas distancias. También utiliza motor electrónico de alta rotación.

8.150 Plus

Vehículo de 8 toneladas de peso bruto y equipado con motor Cummins ISB 150 HP, caja ZF de cinco velocidades y ejes Meritor fortalecido.

9.150

Vehículo con 9 toneladas de peso bruto y equipado con motor Cummins ISB 150 HP, caja ZF de cinco velocidades y ejes Meritor fortalecido.